Küçük Hasar, Büyük Deneyim: MİNİ ONARIM
- TARİH
- SÜRE
- SUNANLAR
- Uğur Gülen ve Zeynep Türker
Bir çizik gerçekten sadece çizik mi? Yoksa müşteri deneyiminden ikinci el değerine, hasar maliyetinden insan kaynağı krizine kadar uzanan daha büyük bir dönüşümün işareti mi?
Bu Bölümde Neler Konuşuldu?
- Mini onarım neden artık sadece “küçük hasar” değil?
- Yeni nesil araçlar hangi yeni uzmanlık alanlarını doğuruyor?
- Kaporta ve boya sektöründe insan kaynağı neden kritik hale geldi?
- Mesleki eğitim ve usta-çırak kültürü neden yeniden önem kazanıyor?
- Kadın iş gücü operasyon ve yönetimde nasıl daha fazla yer alıyor?
- Hasar maliyetleri, müşteri beklentileri ve ikinci el değeri nasıl değişiyor?
ÖZEL BÖLÜM NOTU
Bu hafta Sigortacı Kafası’nda, Auto King Mini Onarım Genel Müdürü Serkan Süer ile otomotiv sektöründe değişen mini onarım ekosistemini masaya yatırdık.
Artık insanlar araçlarını sadece kullanmıyor, koruyor. Hasarı büyümeden çözmek; zaman, maliyet ve müşteri memnuniyeti açısından yeni dönemin en önemli başlıklarından biri haline geliyor.
Sigortacılık, otomotiv teknolojileri, hasar yönetimi, mini onarım süreçleri ve sektörün dönüşümünü konuştuğumuz bu bölümü kaçırmayın.
Benzer bölümler
Aynı konudaki bölümler · Hasar süreci
Bu bölümde neleri konuştuk?İlter Mutlu Türk · İMT Ekspertiz Genel MüdürüHasar süreci · 
POLİÇELER MASADA, REKABET SAHADA!Muhammet Erdoğan · Sigorta Sektör Ligi KurucusuKariyer ve eğitim · 
Geleceğin Sigortacıları Nasıl Yetişiyor? TSEV'in 55 Yıllık Yolculuğu!Sibel Sağlam · TSEV MüdürüKariyer ve eğitim · 
Aktüerya okunur mu? Sigorta sektöründe kariyer nasıl?Tuğçe Aslı Söğüt ve Muhammet Ali Şağban · Marmara Üniversitesi Aktüerya Bölümü son sınıf öğrencileriKariyer ve eğitim ·