Mini Onarım Nedir, Araç Değerini Nasıl Korur? | Serkan Süer
- TARİH
- SÜRE
- SUNANLAR
- Uğur Gülen ve Zeynep Türker
Bir çizik gerçekten sadece çizik mi? Yoksa müşteri deneyiminden ikinci el değerine, hasar maliyetinden insan kaynağı krizine kadar uzanan daha büyük bir dönüşümün işareti mi?
Bu Bölümde Neler Konuşuldu?
- Mini onarım neden artık sadece “küçük hasar” değil?
- Yeni nesil araçlar hangi yeni uzmanlık alanlarını doğuruyor?
- Kaporta ve boya sektöründe insan kaynağı neden kritik hale geldi?
- Mesleki eğitim ve usta-çırak kültürü neden yeniden önem kazanıyor?
- Kadın iş gücü operasyon ve yönetimde nasıl daha fazla yer alıyor?
- Hasar maliyetleri, müşteri beklentileri ve ikinci el değeri nasıl değişiyor?
ÖZEL BÖLÜM NOTU
Bu hafta Sigortacı Kafası’nda, Auto King Mini Onarım Genel Müdürü Serkan Süer ile otomotiv sektöründe değişen mini onarım ekosistemini masaya yatırdık.
Artık insanlar araçlarını sadece kullanmıyor, koruyor. Hasarı büyümeden çözmek; zaman, maliyet ve müşteri memnuniyeti açısından yeni dönemin en önemli başlıklarından biri haline geliyor.
Sigortacılık, otomotiv teknolojileri, hasar yönetimi, mini onarım süreçleri ve sektörün dönüşümünü konuştuğumuz bu bölümü kaçırmayın.
Benzer bölümler
Aynı konudaki bölümler · Hasar süreci
Eksik Sigorta Nedir, Nasıl Önlenir?İlter Mutlu Türk · İMT Ekspertiz Genel MüdürüHasar süreci · 
Keşke Sigortası: Genç Nesil Sigortadan Ne Bekliyor?Buket Erşan · Fiba Sigorta Genel Müdür YardımcısıTeknoloji ve insurtech · 
Çoklu Riskler Sigortacılığı Nasıl Değiştiriyor?Handan Tarman · Marsh Avrupa Dijital Müşteri Deneyim Satış LideriTeknoloji ve insurtech · 
Hasar sonrası restorasyonu nedir? Sema Tüfekçiler anlatıyor.Sema TüfekçilerHasar süreci ·